06 · KONZEPTE & PRAXIS

Modal-Split-Daten: MiD und SrV im Mobilitätskonzept richtig nutzen

Stand: Mai 2026

Die belastbare Bedarfsermittlung stützt sich auf empirische Verkehrsdaten: „Mobilität in Deutschland" (MiD) und das „System repräsentativer Verkehrsbefragungen" (SrV). Sie liefern den Modal-Split, aus dem sich der realistische Pkw-Bedarf herleiten lässt.

Welche Quelle wann

In SrV-Städten sind SrV-Daten vorzuziehen, weil sie behördlich gut akzeptiert sind. MiD liefert die bundesweite Vergleichsbasis. Idealerweise werden beide Quellen mit Vergleichsobjekten trianguliert.

Was überzeugt

Behörden überzeugen konservative Ansätze mit dokumentierter Sensitivitätsbetrachtung — nicht optimistische Einzelwerte. Verwendet wird immer die aktuellste verfügbare Erhebungswelle; der Veröffentlichungsstand ist zu prüfen.

Häufige Fragen

MiD oder SrV?

In SrV-Städten vorrangig SrV; ergänzend MiD als bundesweite Referenz.

Brauche ich eine eigene Verkehrserhebung?

Häufig nicht — eine saubere Stützung auf MiD/SrV und Vergleichsempirie reicht in der Praxis oft aus.